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湖南“十三五”规划:融入“一带一路”参加长经带建造 完善归纳

时间:2018-09-06编辑: admin 点击率:

  湖南“十三五”规划:融入“一带一路”参加长经带建造 完善归纳交通网

  2016年1月30日湖南省第十二届人民代表大会第五次会议同意了《湖南省国民经济和社会开展第十三个五年(2016-2020年)规划大纲》(以下称《大纲》)。

  湖南十二五成就为完结十三五全面建成小康的开展方针奠定了坚实基础。2015年湖南全省区域生产总值到达2.9万亿元,持续坚持全国前10位,五年年均增加10.5%,高于规划方针和全国水平。人均区域生产总值42968元,与全国距离进一步缩小。累计完结固定资产出资9.2万亿元。财务总收入4008.1亿元,其间当地一般预算收入2513.1亿元,占区域生产总值比重8.7%,比2010年进步2个百分点。社会消费品零售总额到达1.2万亿元。

  基础设备完结新打破。交通运送系统不断完善,高速公路通车路程5653公里,铁路通车路程4591公里,其间高铁通车路程1296公里,居全国前列。机场总数到达6个,新开通世界航线40条。水运才能稳步进步,千吨级及以上航道到达700公里,千吨级及以上港口泊位到达106个。

  《大纲》湖南十三五将安身一带一部战略定位,坚持对内敞开和对外敞开偏重,坚持进出口偏重、引资和引技引智偏重、引进来和走出去偏重,打造内陆敞开新高地。首先是自动融入一带一路其次是全面参加长江经济带建造。第三是强化开展联动。第四是接受工业搬运。湖南将加速完善现代基础设备,完善归纳交通网。依照网络化布局、智能化办理、一体化效劳、绿色化开展的要求,加强以交通、动力、水利等为要点的基础设备建造,进步现代化水平缓支撑保证才能。

  强化铁路运送网。抢抓中西部铁路通道建造机会,加速怀邵衡、黔张常等快速铁路,蒙华等铁路新线,洛湛、渝怀、湘桂等既有线扩能改造项目建造,规划建造常德至岳阳至九江铁路、兴义至永州至郴州至赣州铁路、健康至张家界至衡阳铁路,规划研讨襄阳至常德至永州至南宁高铁通道、石门至慈利至张家界、铜仁至吉首高铁联接线等项目,要点推动时速250公里及以上的张家界至吉首至怀化铁路、渝长厦铁路(常益长段、长沙至赣州段)等建造,完结高铁掩盖一切市州,构成全省2小时高铁经济圈及以长沙为中心由怀邵衡、张吉怀、黔张常、常益长、沪昆客专、武广客专组成的高铁环线。完善全省铁路站场配套设备建造,加速长沙(株洲)、怀化、衡阳三大铁路纽带建造,建造具有增值效劳功用的铁路客货运中心。到2020年,铁路通车路程到达6000公里左右,根本构成布局合理、安全高效、结构明晰、功用完善、联接顺利的铁路网络。

  优化公路运送网。优化高速公路网,要点推动新增国高网项目、繁忙路段扩容项目、出省通道和断头路建造,完结与周边六省高速公路多通道高效联接,构成"七纵七横"高速公路骨架网。

  进步国省干线公路技能等级与效劳水平,加速建造一般国道、重要景区联接路,建造联接水路、铁路和航空纽带及高速公路互通的集散通道,加速施行会集连片特困区域扶贫规划项目。改进乡村交通条件,施行建制村优选灵通道路加宽工程、安保工程和危桥改造建造,完善乡村公路路网。到2020年,高速公路通车路程到达7000公里以上,国省干线二级以上公路比重超越50%。

  进步水路运送网。和谐推动长江航道管理,全面推动一纵五横高等级航道建造,加速将淞虎航道打造成湖南入长江第二航道,建造灵通便当的内河运送网。优化港口功用布局,加强港口基础设备和集疏运系统建造,将岳阳城陵矶新港打造成为长江中游重要的航运物流中心,将长沙霞凝港区打造成专业化运送中心港区,进步长沙、岳阳、株洲、湘潭、常德、益阳、衡阳等要点港口功用。开展现代航运效劳业,培养港口龙头企业,鼓舞物流向港口码头集聚。到2020年,三级(1000吨级)及以上航道路程到达1400公里左右。

  拓宽航空运送网。施行长沙黄花机场飞翔区东扩、空港配套等项目,当令发动第三跑道规划研讨工作,打造长江中游重要的世界空港纽带。推动张家界、常德、怀化机场改扩建和永州零陵机场迁建项目,新建武冈、岳阳机场,规划建造湘西州、郴州、娄底机场,规划研讨邵东军民两用机场。构成一纽带一干多支航空运送系统。完善航线网络,拓荒新的世界航线,进步长沙飞往首要城市航班密度,加速开展通用航空,加强支线机场航班航线培养。到2020年,完结地级城市1.5小时车程能够享用航空运送效劳,一切市州有通用航空机场效劳保证设备。

  进步归纳交通纽带建造。w66利来。加速长沙(株洲、湘潭)、岳阳、怀化、衡阳、常德等全国性、区域性归纳交通纽带建造。强化纽带站点快捷中转,完结城市轨道交通、地上公共交通、私家交通等设备与干线铁路、干线公路、机场等客运零距离换乘和货运无缝化联接。将黄花机场和长沙高铁南站打造成全国复合型交通纽带。统筹货运纽带与开发区、物流园区等空间布局,完善纽带站点效劳功用,加强纽带站场配套设备建造,完结不同运送方法在纽带站点的联程联运和高效集疏。鼓舞开展多式联运,进步集装箱和大宗散货铁水联运比重。

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